Airstrips/vliegvelden Light Avi

[georges-cdl]

Heb momenteel de volgende vliegvelden (met infrastruktuur) / airstrips (zondre infrastruktuur) van de Light Avi ontdekt.

Vliegvelden
* Brasschaat / BEL (gesloten)
* Butzweilerhof / GER (gesloopt)
* Elsenborn / BEL (gesloten)
* Merzbruck / GER (nog in gebruik - burgerlijk)
*
Airstrips
* Broichweiden / GER later Merzbruck geworden
* Lombardzijde Kamp / BEL (gesloten)
* Vogelsang / GER (verdwenen)

Hebt U kennis van andere lokaties
... ?

[eaw458]

En Werl?

[georges-cdl]

Het sterretje (*) is er maar Werl vergeten...

* Brasschaat / BEL (gesloten)
* Butzweilerhof / GER (gedeeltelijk gesloopt - en museum is er ook opgericht om het vliegveld te herdenken)
* Elsenborn / BEL (gesloten)
* Merzbruck / GER (nog in gebruik - burgerlijk)
* WERL / GER (gesloopt)

Airstrips
* Broichweiden / GER later Merzbruck geworden
* Lombardzijde Kamp / BEL (gesloten)
* Vogelsang / GER (2 landingsbanen nog op Google te zien maar niet meer in gebruik)

[georges-cdl]

Hadden de piloten geen "knee pad" met "flip flap kaarten" van hun vliegvelden en airstrips (erkende landingsbanen zondre infrastruktuur) ?

[mava105]

Is het vliegveld in Leopoldburg ook niet gelegen op militair terrein? Is dit burgerlijk of militair?

[RSMCI]

Landsverdedigigng gaf begin de jaren 1970 een toestemming tot de uitbating van een burger vliegclub (Aeroclub Sanicole).
Militair is dit enkel een landingsstrip soms gebruikt door de para's en de heli's.
Ligt volledig op militair domein.

W.

[georges-cdl]

Voor 1970 kwamen er dan regelmatig Piper Super Cubs dan ?

[RSMCI]

Voor meer historiek :

http://www.eble.be/index.php?option=com ... 7&Itemid=3

W.

[georges-cdl]

Dank U RSMCI !

We vorderen en dezen zijn bevestigd...

Vliegvelden :
* Brasschaat / BEL (gesloten)
* Butzweilerhof / GER (gedeeltelijk gesloopt - en museum is er ook opgericht om het vliegveld te herdenken)
* Elsenborn / BEL (gesloten)
* Leopoldsburg / BEL (de toenmalige infrastruktuur gesloopt en een aeroclub heeft de plaats ingenomen sindsdien)
* Merzbruck / GER (nog in gebruik door een aeroclub)
* Werl / GER (gesloopt)

Airstrips :
* Lombardzijde Kamp / BEL (gesloten)
* Vogelsang / GER (2 landingsbanen nog op Google te zien maar niet meer in gebruik)
* ...?

[RSMCI]

Georges,

Er bestaan ook nog de "reserve" vliegvelden (bv. Ursel, Malle, Weelde, Zonhoven, St.-Hubert, Moorsele, Goetsenhoven, ....)
Dit zijn in de geen pure LightAvi-velden
Tevens bezitten vandaag nog verschillende Kwartieren een Helistrip (vb. Evere, NOH, Zeebrugge,....)
En niet te vergeten de SAR in Koksijde.

Gr.

W.

[georges-cdl]

Inderdaad maar ik richt mij puur naar de LtAvi infrastruktuur en hun werking... als je alleen de vliegvelden bekijkt, is er reeds wat bezigheid voor de winteravonden !
En dan nog de airstrips (periode van de vliegtuigen (Piper, Dornier en Britten Norman)) zoeken !
Tot nu maar twee gevonden maar overtuigd dat er voor elke garnisoen in Duitsland er één was

En als je helikopter gericht ben, heb je dan ook de "Helistrips" !

[RSMCI]

Dan heb je natuurlijk nog :

- Bierset - Wing Heli ( 1994 - 2011) : overdracht aan de Luchthaven Luik
- Beauvechain/Bevekom : nieuwe thuishaven van de Wing Heli , nu 1W(15,17 en 18 Sq)

W.

[georges-cdl]

Inderdaad RSMCI !

Nu naar een lijst van de airstrips zoeken (vliegtuigperiode)... da's een andere zaak !

Als er een archief/atlas van de kazernes in Duitsland beschikbaar is op het CDH, zal dit het werk redelijk vergemakkelijken...

[RSMCI]

Ik was gedurende 25 jaar bij de diensten Infrastructuur in de BSD (KSR-OOST, - WEST en KTG).
Er bestond inderdaad een atlas van ALLE Kw. (tot op niveau verdieping) in beide sectoren.
Principieel zijn die overgebracht naar, het archief (Lier, Zutendaal, ...)
Waar ze nu zijn : GEEN idee , ik denk deels bij het CDH.

Wat de airstrips betreft zijn er geen andere, denk ik, dan deze welke reeds werden aangehaald (WERL, BUTZWEILERHOF, MERZBRÜCK, VOGELSANG)
Volgens mijn inlichtingen toch

W.

[georges-cdl]

Ik ga einde deze maand eens naar Brasschaat (Gunfire) alsook de Heli Wing Musem (in opbouw) in Beauvechain om er meer van te horen cfr de airstrips...
I keep you informed !

Op het CDH blijkt die bewuste "BSD gebouwen atlas" te zijn... vele dozen alsook vele foto's !
The place to be...

[one_O_five]

Ik was een tijd geleden in Evere, het enige in die richting wat ik gezien heb was het dossier overgave gebouwen, de woonwijken en dergelijke, TV torens, maar over de kazernes zat er niets bij, waarschijnlijk nog een ander dossier.

[georges-cdl]

De bewuste atlas is een 20 dozen groot + de foto's... daar heb je meer dan een dag nodig om door alles te gaan !

[georges-cdl]

Cfr airstrips, kwamen Moosele en Temploux ook in aanmerking ?
Waren er nog anderen in België ?

[one_O_five]

Bedankt voor de inlichting Georges, nu weet ik waar ik volgende keer naar moet zoeken, naar de juiste atlas.

[georges-cdl]

Met plezier "105"

[mava105]

Schaffen?

[georges-cdl]

Schaffen was inderdaad door de Pipers gebruikt... maar nu zien als dit een officiele strip was na 1954 ?

Virton mag er ook bij... was in sep1944 aangelegd door de amerikanen onder code Y-41 voor hun observatie/liaison vliegtuigen en blijkbaar later overgenomen door de belgen ?

Idem voor temploux onder code Y-47

Heb onlangs vernomen dat Maldegem ook als airstrip beschouwd was... ?

De meeste airstrips zijn na 1970 overgedragen naar de eigenaars en/of verkocht !

[one_O_five]

Vogelsang, een vliegveld op Walberhof en een heli landingsplaats naast de blok van Dooren.

[georges-cdl]

"105", had van Vogelsang een plannetje gezien (3 banen in driehoekvorm
Volgens mij waren er andere airstrips in Duitsland !

En in België ook trouwens...

Nu verder zoeken !

[RSMCI]

Hier de foto van Vogelsang :

[georges-cdl]

Juist !

En gebouw 53 of 54 was gebruikt om het vliegveldmateriaal op te slagen.

Steeds overtuigd dat er zo'n andere plekken in Duitsland gelegen waren !

[one_O_five]

Alleen de blok 54 was voorzien voor materiaal op te slaan, Blok 53 was het wachtlokaal van het tankpark.

[georges-cdl]

Was er iets voorzien voor de LtAvi op het tankpark... ?

[one_O_five]

Niet speciaal, als er een periode was waar enkel de Lt Avi in het kamp was waren de verschillende escadrilles in een van de kwartieren gelogeerd, de heli's stonden uiteraard op het vliegveld, en dan gebruikten die ook blok 53 als wachtlokaal.
Normaal als er kettingen in het kamp waren stonden die op de parking Walberhof, dan werd blok 53 ook als wachtlokaal gebruikt en blok 54 als opslagplaats van het stuwmateriaal van een of ander bataljon.

[georges-cdl]

53 onder "Corps de garde pour le parking Tx"
54 onder "Magasin de matériel pour le champ d'aviation"