ABL-History Forum

Iets voor de voertuigkenners

Een ..... in gebruik bij de Transmissietroepen. De aanhangwagen staat bijna haaks. Het wiel is nog gedeeltelijk te zien achter de paal.



m vr gr, Jean

Jean,

Een Latil TL (ofte Tracteur Léger).
Een vergelijkbare foto van het 5 DI uit 1933.
Groeten,
Bram

Hallo,

De aanhangwagen staat dwars, heeft een systeem losse dissel en de twee wielen van de voorste as zijn zichtbaar en zijn smalsporig. Ook is er een zitting op te zien zoals een paardenwagen waaraan een handrem rechts staat gezien de rijrichting, op de foto links. Die enkele zitting staat centraal voor de laadbak.

Mvg,

Jean,

Lees jij even voor ons voor wat er op het plakkaatje staat naast de wagen?

Groeten,
Bram

Te koop op ebay
inschrijven als
lichte vracht.



Nu serieus, ik zal morgen een detailscan plaatsen.

Goeie avond

Hallo Jean en Bram,

Misschien niet de juiste vergelijkingsfoto maar deze aanhangwagen transmissie troepen heeft ook een losse dissel is voertuiggetrokken en heeft ook een centrale zitplaats, ook van formaat zou het iets soortgelijks zijn. De foto in bijlage lijkt meer een houten constructie, die op Jean zijn foto lijkt volledig uit metaal te zijn. Latere variant???

Mvg,

Bram,

de detailscan van het bord op de paal



m vr gr, Jean

@ larotje

Ik denk dat die aanhangwagen op mijn foto eerder voor personen- of materiaal vervoer is. Hij is vrij laag van constructie.
Die op uw foto zijn aanhangwagens van de duiven dienst. Ook een onderdeel van de transmissietroepen, maar vroeger in het interbellum.

m vr gr, Jean

Bij die verplaatsbare duivenhokken .
Gelezen op een "duivenmelkers " forum .
" De militairen plaatsten een grote vlag met symbool bij hun verplaatsbaar hok " .
Hier zien we misschien iets gelijkaardig met "gekalkt of geschilderd gras " .
Op de voorgrond een vierkant met streep of 2 driehoeken in een vierkant .
Let ook op de hoezen op de banden . Duivepoep tast alles aan ,vooral ijzer en minder hout .
Denk daarom dat die ijzeren (stalen) uitvoering voor iets anders dient .
Die "bok " dient als paard (en) moeten gebruikt worden .
Dien "dissel" ziet er ook vaster uit dan die simpele van het duivenhok .
Mvg.Pierre .

Jean ,
" Hij is vrij laag van constructie " ?
Ziet er toch lijk twee ofwel een bak uit ter hoogte van de " bok " .
Wel een heel smalle "voortrein ".
En een bezetting van 14 + 1 in de "Latil " ?
Mvg.Pierre.

Pierre, met "vrij laag van constructie" bedoel ik eigenlijk tov de duivenwagens die een vrij hoge opbouw hebben.

M vr gr, Jean

piot1940 schreef:Bram,

de detailscan van het bord op de paal



m vr gr, Jean

"Accès strictement interdit aux personnes non munies d'un permis de circulation"

Et pour les Flamands, la même chose

STRENG VERBODEN TOEGANG
AAN PERSONEN NIET VOORZIEN
VAN DOORGANGSTOELATING

Groeten,
Bram

Hallo Pierre, Jean, Bram,

in bijlage een bewerkte foto met de contourlijnen van een mogelijke opbouw zoals de mobiele duivenhokken. Kijk en vergelijk met de originele foto.

Pierre bedankt voor de toevoeging van die wielhoezen, hadden ze wel gezien maar niet als dusdanig kunnen thuiswijzen. Ook voor de oude koetsierswoordenschat 'bok'.

Jean kijk en vergelijk de hoogte van de wagens tov de personen, op of naast de dissel, die erbij staan. Op de ene foto lijkt het een enorme wagen terwijl eenzelfde formaat op de andere foto een klein remorkske lijkt. Ze blijken ongeveer even groot. Pierre : " Hij is vrij laag van constructie " ? lijkt ons ook zo.

Mvg,

Vrij laag van constructie ?
Ja , als ge kijkt naar da klein ventje op de "treeplank" .
Mvg.Pierre.

Wie weet ???

De Service Colombophile D'Armée in 1939.
Deze had toen 3 zware vrachtwagens met trekhaak en 3 aanhangwagens - duivenhok. Waarschijnlijk nog die drie die op de postkaart van Larotje staan. Zoiets verslijt immers niet.
Echter als de 3 wagens die op de postkaart stonden nog in gebruik waren in 1939 dan is die aanhangwagen op mijn foto niet van een mobiel duivenhok. Het treksysteem van de duivenwagens is immers lichter van constructie dan dit op de foto van de Latil.

piot1940 schreef:Wie weet ???

De Service Colombophile D'Armée in 1939.
Deze had toen 3 zware vrachtwagens met trekhaak en 3 aanhangwagens - duivenhok. Waarschijnlijk nog die drie die op de postkaart van Larotje staan. Zoiets verslijt immers niet.
Echter als de 3 wagens die op de postkaart stonden nog in gebruik waren in 1939 dan is die aanhangwagen op mijn foto niet van een mobiel duivenhok. Het treksysteem van de duivenwagens is immers lichter van constructie dan dit op de foto van de

Jean,

Elk Bon TTr op niveau Corps had ook een Pon reisduiven. En op niveau Divisie was er ook duivenvolk. Er zijn genoeg voorbeelden van het gebruik van duiven tijdens de veldtocht.

Mooie foto trouwens,

Walter

Walter,

Inderdaad, ik was er aan voorbijgelopen



Maar we zijn aan het afwijken, is er overigens niet eerder iets op dit forum verschenen over de postduiven?


m vr gr, Jean

piot1940 schreef:Walter,

Inderdaad, ik was er aan voorbijgelopen

Maar we zijn aan het afwijken, is er overigens niet eerder iets op dit forum verschenen over de postduiven?

m vr gr, Jean

Oeps - sorry.

Jean: even terugkeren naar de foto dan: weet jij ook waar en wanneer die genomen is? Hoe weet jij dat het om de TTr gaat?

Bram: en wat weet jij meer van jouw tweede foto, die me in het Kamp van Beverlo lijkt genomen te zijn. Het is een beetje vreemd dat er bij de TTr op niveau divisie zo'n voertuig zou gebruikt zijn. Zou je het opschrift ook een beetje groter kunnen tonen?

Met dank,

Walter

Walter,


De foto komt uit een reeks van Ttr soldaten. Een paar groepsfoto's en hier en daar kan je de helm op de kraakspiegels zien, Verder is er ook een foto bij van soldaten met telefonie materiaal en van dezelfde groep bij een aanhangwagen (met houten wielen)

m cvr gr, Jean

piot1940 schreef:Walter,


De foto komt uit een reeks van Ttr soldaten. Een paar groepsfoto's en hier en daar kan je de helm op de kraakspiegels zien, Verder is er ook een foto bij van soldaten met telefonie materiaal en van dezelfde groep bij een aanhangwagen (met houten wielen)

m cvr gr, Jean

Dank je.

Volgens mij gaat het niet over duiventillen. Ik heb zelf nog maar drie modellen mobiele duiventillen gezien, en van de allergrootste staat er hier een prentkaart waarop je kan onderscheiden dat de dissel er anders uitziet en de opbouw hoger is dan op jouw foto.

Als ik dan ook kijk naar de foto van Bram en de terminologie van de reglementen in acht neem, meen ik dat het om een standaard constructie-aanhangwagen gaat zoals die in de compagnies telegrafisten van de transmissietroepen op niveau Corps en niveau Divisie terug te vinden is. Deze is in het reglement over de slagorde in oorlogstijd aangeduid als "Remorque de Construction". Een constructie-aanhangwagen bevat het materieel voor het aanleggen van veldtelefoonlijnen.

Dat komt dan ook overeen met de aard van het voertuig waarvan je bijna zeker kan zeggen dat dit in het reglement met de term "Tracteur" en niet met "Camion" aangeduid wordt.

Groetjes,

Walter

Walter,

Zie pb. Ben geen handige harry in die zaken.

Groeten,
Bram

Walter,

Hier valt wat te leren, dat is zeker. Maar waar leg je dan het verschil tussen een "Tracteur" en een "Camion lourd (avec crochet tracteur)"?

m vr gr, J

Jean,

Wellicht is een tracteur een toestel om voornamelijk een aanhang te trekken, minder om goederen te vervoeren, terwijl een camion eerder zelf de lading kan vervoeren maar nog een bijkomende aanhang kan trekken.

Zo kan de Latil TL (KTL, KTLA, M2TM6, ...) wel manschappen en/of munitie vervoeren maar is die in dienst genomen om kanonnen en andere wagens (vb een caisson) te trekken.

Groeten,
Bram

Sorry voor het off-topic reageren op een post die al wat ouder is, maar piot1940, die foto's uit jouw boekje. Welk boekje is dat? Enig idee waar ik een kopie kan bemachtigen? Ik ben namelijk zeer geïnteresseerd in de opbouw van de verschillende eenheden, hoeveel soldaten per peloton en wlek materiaal etc.

Beste ,

Die tabellen komen uit het boek Organisation de l'Armée sur Pied de Guerre 1939. Enkel te raadplegen in het KLM MRA
Ik kan je een volledige scan doorsturen op je mailadres als je me dit doorstuurt via PB

m vr gr, Jean