ABL-History Forum

Een 3 h.p.Royal Enfield Model 140 .
225 motorfietsen geleverd aan Belgisch Leger .
Met dank aan rewdco om info daarover 2012 op een ander forum te plaatsen .
De motocyclist is Achille Vereecke .
°20 augustus 1890 Heule + 29 december 1961 Heule .
Later Achiel genaamd en die sprak steeds van zijn " Harley ".
Mvg. Pierre.

De link ander forum :

http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/v ... motorfiets

En ter vergelijking :
Mvg. Pierre.

Werkelijk ?

Niets ?

Teleurgesteld !

Ontgoocheld in het kwadraat ...

Geen woorden voor ...............

Niet ontgoocheld zijn Pierre. Er zitten hier zeker geen specialisten "motards" op het forum. Ik in ieder geval niet ...

mvg en ne goeie zondag !
Jan

Bedankt Jan,

Maar er is niet alleen den moto .
Uniform ,kepie , beenwindsels ...
I ste divisie .

En de persoon ....

Ja ,als je alles zelf doet...

Dus Evere ?

Vandaag de foto getoond aan motor liefhebbers in Zonnebeke .

Goeie uitleg gekregen , kettingaandrijving, oorlogslamp ,glazen olie bokaal enz.

Mvg. Pierre.

Sorry voor de vertraging Pierre, maar ik heb deze nu pas gezien...

Over het uniform en de eenheid (1ière Division d’Armée, 5ième Companie) kan ik niet veel zeggen, dit is niet mijn specialiteit… Maar de Royal Enfield des te meer:

In september 1914 heeft het Belgisch leger 4 contracten van telkens 50 stuks besteld via een Engelse dealer (Maida Vale). De levering gebeurde op 09/09, 22/09, 28/09 en 06/10/1914 respectievelijk. Voorheen had het Belgisch leger Belgische motoren gebruikt, maar de Belgische motorfabrieken (Minerva, FN, Sarolea, …) lagen nu uiteraard in bezet gebied… Ik heb intussen een paar foto’s en een filmpje (jawel! Dit zijn Belgische, geen Franse motards. Ik heb intussen ook de stoommaalderij gevonden waar dit gefilmd is, vlakbij Veurne. En er staan een paar Enfields tussen de moto’s.) van deze moto’s kunnen vinden, waaronder dus ook twee foto’s van uw grootvader Achille.

Op 18 maart 1915 worden nog 25 Royal Enfields geleverd, maar in de grootboeken van de fabriek staat nu als bestemming “Belgian Government” in plaats van "Maida Vale”. Ik had eerst het vermoeden dat deze motoren ook aan het front gebruikt waren, maar intussen heb ik nieuwe info ontdekt waaruit blijkt dat deze batch van 25 stuks in Engeland gebleven is, ten gerieve van de Belgische delegatie in London. In januari 1918 (de oorlog was toen nog niet gedaan) zijn deze motoren (25 stuks) in London te koop aangeboden, op het adres van de Belgische delegatie.

Uw grootvader is dus gefotografeerd op één van de 200 Royal Enfields die het Belgisch leger gebruikt heeft aan het Westelijk Front. Intussen is in het noorden van Frankrijk één van deze moto’s teruggevonden, in een opmerkelijk originele staat! Ik ben zeker dat het één van de Belgische Royal Enfields is daar ik het frame en motorbloknummer gecontroleerd heb, en deze komen inderdaad uit de reeks voor Maida Vale. Dit type moto was de eerste Royal Enfield met een door hun gemaakt motorblok. Voorheen gebruikten ze Zwitserse M.A.G. motoren. Inderdaad, het oliecarter was een glazen fles, “fietsrem” vooraan, rem op een dummy-riemschijf achteraan. En een tweeversnellingsbak met kettingaandrijving. Dit was voor die tijd vrij revolutionair. Maar ik snap niet goed wat die mensen uit Zonnebeke speciaal vonden aan de koplamp… Gewoon een acetyleenlamp zoals in die tijd gebruikelijk was…

Hope this helps… Mocht je nog vragen hebben dan hoor ik dit graag. En mocht je nog foto’s vinden hou ik mij aanbevolen!
Groeten,
Jan

Sorry voor de vertraging Pierre, maar ik heb deze nu pas gezien...

Over het uniform en de eenheid (1ière Division d’Armée, 5ième Companie) kan ik niet veel zeggen, dit is niet mijn specialiteit… Maar de Royal Enfield des te meer:

In september 1914 heeft het Belgisch leger 4 contracten van telkens 50 stuks besteld via een Engelse dealer (Maida Vale). De levering gebeurde op 09/09, 22/09, 28/09 en 06/10/1914 respectievelijk. Voorheen had het Belgisch leger Belgische motoren gebruikt, maar de Belgische motorfabrieken (Minerva, FN, Sarolea, …) lagen nu uiteraard in bezet gebied… Ik heb intussen een paar foto’s en een filmpje (jawel! Dit zijn Belgische, geen Franse motards. Ik heb intussen ook de stoommaalderij gevonden waar dit gefilmd is, vlakbij Veurne. En er staan een paar Enfields tussen de moto’s.) van deze moto’s kunnen vinden, waaronder dus ook twee foto’s van uw grootvader Achille.

Op 18 maart 1915 worden nog 25 Royal Enfields geleverd, maar in de grootboeken van de fabriek staat nu als bestemming “Belgian Government” in plaats van "Maida Vale”. Ik had eerst het vermoeden dat deze motoren ook aan het front gebruikt waren, maar intussen heb ik nieuwe info ontdekt waaruit blijkt dat deze batch van 25 stuks in Engeland gebleven is, ten gerieve van de Belgische delegatie in London. In januari 1918 (de oorlog was toen nog niet gedaan) zijn deze motoren (25 stuks) in London te koop aangeboden, op het adres van de Belgische delegatie.

Uw grootvader is dus gefotografeerd op één van de 200 Royal Enfields die het Belgisch leger gebruikt heeft aan het Westelijk Front. Intussen is in het noorden van Frankrijk één van deze moto’s teruggevonden, in een opmerkelijk originele staat! Ik ben zeker dat het één van de Belgische Royal Enfields is daar ik het frame en motorbloknummer gecontroleerd heb, en deze komen inderdaad uit de reeks voor Maida Vale. Dit type moto was de eerste Royal Enfield met een door hun gemaakt motorblok. Voorheen gebruikten ze Zwitserse M.A.G. motoren. Inderdaad, het oliecarter was een glazen fles, “fietsrem” vooraan, rem op een dummy-riemschijf achteraan. En een tweeversnellingsbak met kettingaandrijving. Dit was voor die tijd vrij revolutionair. Maar ik snap niet goed wat die mensen uit Zonnebeke speciaal vonden aan de koplamp… Gewoon een acetyleenlamp zoals in die tijd gebruikelijk was…

Hope this helps… Mocht je nog vragen hebben dan hoor ik dit graag. En mocht je nog foto’s vinden hou ik mij aanbevolen!
Groeten,
Jan

Ik ben van Veurne Jan.
Waar was deze stoommaalderij Arthur Vieren gevestigd aub ?

mvg
Jan

Groeten,
Jan

Bedankt Jan V. voor de doorgestuurde info .

Hier nog foto's van Royal Enfield maar enkel cylinder ( vermoeden ).
Mvg. Pierre.

Nog .

Een detail .

Op de eerste foto: links een Douglas, rechts een Rudge; op de tweede foto (genomen in Pervijze): links een FN, rechts opnieuw een Rudge.

Gr,
Jan

T' was maar een vermoeden door de vorm van de tank en tas aan stuur gelijkend R.E.
Bedankt om te identificeren .

Niet veel duidelijke foto's van moto's te vinden en al zeker niet van Royal Enfield .

Op de Douglas zit een motorrijder met alégée karabijn (cavalerie karabijn) met zijn speciale berieming .

Mvg. Pierre.